Монтажні сходинки швидкісних гаражних дверей

Що стосується установки електричних гаражних дверей, то багато людей можуть цього не знати, і вони не будуть краще захищені. Якщо ви знаєте процедури його установки, то краще його обслуговувати. Гаражні ворота широко використовуються в житті, більшість з яких - автоматичні гаражні ворота або гаражні двері з дистанційним керуванням.

1. Установка доріжки

Визначте фіксоване положення двох доріжок відповідно до ширини і висоти дверної панелі і виміряйте рівень горизонтальною трубою, а потім закріпіть його за допомогою гвинтів відставання M8×41mm. За допомогою стрічкового заходу виміряйте відстань між горизонтальною рейкою і стіною і між двома горизонтальними рейками. Використовуйте лінійку рівня, щоб виміряти рівень горизонтальної рейки. Потім використовуйте гвинти ковпачка M6.4×14mm та шестикутні гайки, щоб з'єднати горизонтальний рейковий роз'єм з горизонтальною рейкою. Він стаціонарно з'єднаний з доріжкою. Два штативи виготовляються з кутової сталі з очима, а потім з'єднуються до кінця горизонтальної рейки за допомогою гвинтів ковпачка M6.4×14mm і гайок, а також кріпиться до стелі або стіни за допомогою болтів розширення M8×70mm.

2. Монтаж торсіонів пружини

Покладіть торсіон пружинного центрального кронштейна, нейлонове гумове кільце, фіксований фланець, пружину торсіону, що відповідає вазі корпусу дверей, замикає фланець, обмотку диска та кронштейн підшипника на оцинкованій сталевій трубі по порядку (розрізняють ліву та праву сторони), та Зверніть увагу на те, чи правильно встановлені компоненти. Використовуйте лаг-гвинти M8×41mm, щоб закріпити центральний кронштейн торсіонової пружини на коротку дерев'яну дошку посередині верхньої частини отвору, і зверніть увагу, щоб уникнути монтажного положення ланцюгового ящика. Використовуйте болти M8×40mm для з'єднання торсіону пружинний центральний кронштейн, нейлонове гумове кільце, фіксований фланець і пружину торсіону, а потім з'єднайте пружину торсіону з замком фланець. Потім з'єднайте нижній кінець підшипника з роз'ємом горизонтальної рейки за допомогою гвинтів та гайок M9×5×19mm, а верхній кінець несучого кронштейна зафіксуйте бічною дерев'яною рамою за допомогою гвинтів затримки M8×41 мм.

3. Монтаж дверної панелі

Покладіть нижню герметизуючу стрічку на нижню панель дверей і за допомогою саморізів M4×16mm або M6.4×16mm, щоб закріпити її на дверній панелі зі спини. Розташуйте нижні кронштейни диска з обох боків дверної панелі біля нижньої герметизуючої смуги, і помістіть петлінги 1# на верхньому лівому, середньому і правому трьох положеннях у верхній частині дверної панелі (ширина менше 10 футів, середня позиція одна; ширина 10 футів до 14 футів, середнє положення - два; ширина - від 15 футів до 18 футів, середнє положення - три), і вони фіксуються саморізами M6.4×16mm. Потім намочіть валик гліцерином і пронесіть його в нижній кронштейн колеса і складаний 1#, а також поставте дверну панель на зведену доріжку і зробіть її рівною. Виправлено 2# складки, 3# складки, 4# складки та кронштейни верхнього колеса у лівому та правому положеннях у верхній частині кожної дверної панелі послідовно, а також послідовно використовуйте 1# складки для з'єднання середніх позицій кожної дверної панелі. По порядку покладіть кожну дверну панель на зведену доріжку і з'єднайте петлю з кожною дверною панеллю за допомогою цвяхів M6.4×16mm, щоб дверні панелі були об'єднані в одну.

4. Верхня міцність торсіонів пружини

Покладіть один кінець каната з петлею на гачок валу нижньої опори колеса. Затягніть пружину круги за встановленим деформаційним манометром, не більше ніж на півкола від призначеної кількості витків, приколіть сталевий стрижень, повісьте інший кінець каната на котушку, затягніть канат, заблокуйте котушку, а потім заблокуйте закид і зніміть закріплену сталеву планку. Цей процес вкрай небезпечний, і необхідно звертати увагу на безпеку не тільки для того, щоб захистити себе, але і щоб не нашкодити оточуючим.

5. Регулювання

Підніміть дверцята кілька разів вручну, спостерігайте, чи плавно працюють дверцята і чи підходить міцність пружини торсіону, потім внесіть конкретні корективи і затягніть гвинти кожної з'єднувальної частини.

6. Установка двигуна

Підключіть і закріпіть ланцюгову коробку за допомогою двигуна. Зафіксуйте П-подібну раму на передньому кінці ланцюгового ящика на дерев'яній дошці над центральним кронштейном торсіонової пружини і по центру з'єднайте ланцюгову коробку. Кронштейн «∏» виконаний з кутової сталі, нижній кінець з'єднаний з двигуном з М8, а верхній кінець кріпиться до стелі двома болтами розширення M8×70мм. Використовуйте саморізи M6.4×16mm, щоб зафіксувати основу гака в середнє положення у верхній частині верхньої дверної панелі та з'єднати гачок. Підключіть блок живлення, спостерігайте за роботу двигуна, відрегулюйте хід вгору і вниз.

7. Електромонтаж

Використовуйте білий обшитий дріт діаметром Φ1.0, свинець від клеми електричного вимикача в кінці двигуна, і направляйте його по моторній вішалці на відстань 1,2 М від землі з лівого боку отвору. Прибивайте дротяну затискач кожні 500 мм, а потім з'єднуйте її. Увімкніть ручний перемикач. Електропроводка повинна бути горизонтальною і вертикальною, що одночасно красиво і розумно.

8. Установка ручки

Ручка повинна бути встановлена на нижній дверній панелі, по центру зліва і справа, а горизонтальна центральна лінія повинна бути вирівняна з нижньою лінією краю квадрата.

9. Установка замка

Замки необхідно відкрити за допомогою спеціального отвору відкриваювача, який відкривається в центрі панелі третіх дверей знизу вгору. При установці стопорні пази всі донизу, а задній ковпачок необхідно затягнути.